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世界经济论坛全球议程组议程总监 塞巴斯蒂安·布库普：这届论坛是我们在中国举办的国际化程度最高的一次，参会的中国以外的嘉宾占到了百分之七十以上。这次会议的目的是让世界和中国更加紧密地走在一起。我们也在探索新的合作领域。世界经济论坛中国区媒体负责人 李木梓：今年大概（有）来自超过20个国家（和地区的）400多名记者，总体来讲，参加这个夏季新领军者年会的记者人数要超过往年。

热点个股方面，截至上午收盘，宁德时代收获上市后第五个涨停，报53元/股，换手率仅为0.10%；工业富联下跌4.04%，报22.35元/股；药明康德上涨1.73%，报101.99元/股；中兴通讯复牌后连续第三个交易日一字跌停，报22.82元/股，跌停封单超过630万手。

丰田本身2017年产量在世界范围达到约900万辆。其中，日本占318万辆，美国为126万辆，中国为114万辆。据报道，在丰田全球销量四分之一的美国，丰田将与马自达合作向2021年投入运行的阿拉巴马州的新工厂投资总计约16亿美元。自2020年起，在美国首次启动混合动力车（HV）核心零部件的本地化生产。

面对公司实际控制人拟发生变更，复牌后的东方金钰连续录得两个涨停。不过从12日龙虎榜数据来看，机构资金并未参与，炒作主角依然以游资为主。“造假鼻祖”——蓝田股份东方金钰此次股权变动事项之所以备受市场关注，原因在于其受让方——中国蓝田。中国蓝田正是昔日因造假退市的“农业第一股”蓝田股份的时任第一大股东，瞿兆玉也是蓝田股份原法定代表人。

王健林确信，万达文旅项目成败的关键，在于万达能否在全球范围内实现资源的合理调动。这也是万达最擅长的事。万达广场借助于万达的品牌与资源积累推广起来的确顺利，但每一个文旅项目都有其地理、文化等方面的特异性，显然无法轻易复制。作家周璇在《王健林——万达广场的背后》一书中指出，在万达文旅项目中，王健林的拳头产品仍然是住宅地产，通过住宅销售来反哺文化和旅游项目的开发。这样的策略在青岛、武汉等二线城市似乎可行，但在长白山、西双版纳等地显然是行不通的。在荒无人烟的景区搞造城运动，其住宅项目的价值显然难以发挥。

这其中最大的争夺来自于新机场资源的分配。对于旅客吞吐量已经过亿，在全球排名第二的黄金枢纽北京首都国际机场（下称“首都机场”），以及被定为“国家发展新动力源”而受到强力扶持的大兴机场，北京枢纽一市两场的资源重构，不仅是民航业从一个高速发展周期走向平稳之后的“收获时机”，更是包括三大国有航空公司在内的一批航企在下一个发展周期将走向何方的一个关键节点。