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从美国商务部正式公布上述规范至今接近 一 个月的时间，绝对是中兴有史以来面临的最大危机，除了因为必须评估美国出口禁令的影响，宣布延后发表季报，并宣布成立由总裁直接领导的法遵管理委员会，更有外电引述中兴内部人士的说法，指出美国制裁相当下重手，中兴甚至无法跟美国商业伙伴例如高通、英特尔、博通进行通话（calling）或技术交流，接着美国国防部也下令，在美军军事基地的所有零售商店都不得销售由中兴和华为制造的智能手机。

今天的Waymo，已经成为路测数据累计超千万英里，虚拟里程累计超70亿英里，以1000万英里/天的速度持续增长的行业巨擘，也是全行业绝无仅有的技术能力最强，商业化速度最快的自动驾驶企业。下面是Waymo的核心高管。CEO是JohnKrafcik，在加入Waymo前，John已经在汽车行业工作了30多年，作为领行业之先落地自动驾驶汽车的公司，John需要面向政府、行业、终端消费者做大量的教育工作。华尔街日报之前做了一个精准的评价：他需要同时成为一位未来学家、一位技术专家，一位布道师、一位反监管者、一位黑客和一位金融专家。

要搞清楚737MAX飞机的问题，还要先补充一点航空技术知识：民航客机要追求飞机的经济性、安全性和可靠性，这几个要素缺一不可。所以民航飞机首先要进行气动外形的设计评估，以便取得最优的气动外形，进而让飞机的经济性最优，然后在这个基础上综合考虑安全性和飞机的可靠性。所以任何一款民航飞机，都是几个要素综合作用的结果。