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有31家公司的三年累计研发投入占比低于10%。最低的是木瓜移动，这家“依靠自主研发技术进行大数据处理分析”的公司，2016年—2018年研发投入占营业收入的比重分别只有4.94%、1.20%、0.71%，三年综合占比仅1.2%。三年累计研发投入占比在3%以下的还有华特股份，2016年—2018年占比分别为2.46%、2.42%、2.64%，三年综合占比为2.52%。此外，三年累计研发投入占比低于5%的还有广大特材、传音控股、江苏北人、泰坦科技、容百科技、联瑞新材、美迪西和天奈科技。

但升级转型并不是坦途，“汽车新四化”并非一个简单的口号，而是一次战略升级考验。对所有车企而言，决胜未来需要武装技术形态，把握产业洗牌的机遇更需要抓住商业逻辑、商业形态这些潜藏更深的奥秘。在11月21日“第十一届中国猎车榜”上，每日经济新闻将与国家工业信息安全发展研究中心联合发布行业热点报告，把脉汽车行业未来发展动向，深入解析智能网联技术对中国汽车产业带来的机遇与挑战。

至少就媒体曝光的一些“坑”来说，无论是使用误导性的话术挽留用户，还是区别对待转网用户，显示的还是对携号转网消极抵制的姿态。害怕用户流失当然是直接原因，但更重要的还是担心携号转网实现后的行业竞争导致整体资费下降，损害既得利益。通信服务作为一项基础设施服务，消费者理应享有自由选择权。对运营商来说，设置门槛并不能真正提高用户满意度，要做大市场份额、赢得口碑，说到底还是得靠提质降费。而从长远角度看，如此“硬留”、如此执着于“通讯费”未必就符合未来发展路径，如何以更丰富的业务类型与服务提升用户黏性，甚至吸引用户“携号转入”，才是顺应政策和现实的应时之举。

通过大量察微析疑的艰苦工作，经验丰富的追逃人员从陆治平家人身上发现了诸多疑点，最终将其行踪锁定在无锡市一个住宅小区。工作组随即会同市公安局石景山分局刑警，共同前往无锡市实施抓捕。经过连续数小时的深入摸排比对，缉捕人员于深夜时分从小区监控录像中发现高度疑似陆治平人员，立即严密布控。

这意味着外来人口在居住地考驾照，需要多开一纸证明，可能要多跑几趟路。因为在很多人看来，居民身份证是身份证明，往往直接带着身份证就跑去报名考驾照。特别是不少外来人口是租房生活，有不少人几个月可能就得搬一次家。一旦出现居住证与居住证明上地址不一致时，可能就没法报考驾照，或者不得不重新领取居住证，又要多花冤枉钱、多跑冤枉路。

中国银行研究院研究员熊启跃对证券时报记者表示，上述规定对分红的影响还要看各家银行所设定的分红比率，但即期利润提升后会对银行资本金带来结构性改变。因为超额拨备本来就计入二级资本，拨备还原成利润后，相当是可以把二级资本部分转化为核心一级资本。对于银行超额拨备还原成未分配利润是否会增加银行缴税规模？多位受访人士认为对税收的影响较为有限和间接。曾刚表示，该条规定对税收是没有直接影响的。财政部对税前利润列支的拨备规模是有比例要求的，银行用税前利润计提拨备后若还无法达到监管部门所规定的拨备覆盖率、拨贷比的最低要求，则要从税后利润中继续计提拨备。超额拨备部分多属于税后利润，所以其即便还原成未分配利润，也不影响缴税。对税收的间接影响更多是体现在分红缴税。