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华阳国际报告期内主营业务分为建筑设计、造价咨询、工程总承包三部分。其中建筑设计是公司的传统主营业务，2014年至2017年该业务的营收占比分别为100%、97.90%、89.91%、77.25%，尽管逐年下滑，但最近一期占比依然高达77.25%，算得上公司的核心业务。造价咨询业务是公司2015年收购了深圳市华阳国际工程造价咨询有限公司（以下简称：华阳造价）后新开展的业务，从2015年到2017年，该业务占比分别为2.10%、9.95%、9.35%，其中公司2016年的业绩增长主要靠该业务拉动。工程总承包则是公司2016年新开展的业务，近两年营收占比分别为0.14%、13.40%，2017年公司经营业绩则是依靠这一新开展的业务推动的。

今年早些时候，这家总部位于威斯康星州的摩托车制造商宣布了一项计划，将为欧盟（EU）生产摩托车的生产线从美国转移到海外工厂，以规避欧盟为报复特朗普在钢铁和铝进口方面增加的关税而施加的贸易关税。作为回应，特朗普连发多条推文批评哈雷·戴维森公司，声称将对哈雷·戴维森征收前所未有的高额重税，还威胁将吸引外国摩托车制造商进入美国以增加与其在摩托车市场的竞争。

董明珠曾说过，“喝茅台酒、穿波司登、买格力空调”。昔日的民族品牌3巨头，如今各有各的烦恼。虽然波司登25日澄清沽空报告不实，但是公司澄清乏力。如何赢回投资者的信心，是波司登不得不考虑的问题。虽然波司登和高德康承诺回购/增持股票，但这次能赢回投资者的信心吗？

我们能够通过大规模网络、领先的技术、卓越的运营和优秀的产品快速发布新产品和服务，并且扩大其规模。另外，每一个新产品都能够为网络提供新的优势，让我们能够更有效地在未来继续推出新的产品。例如，许多使用共乘产品的用户也在使用Uber Eats，而Uber Eats的建立凭借的就是我们此前的技术栈，而且运营团队很多都来自此前共乘产品的团队。

责任编辑：依然文/王乔华来源：懂懂笔记共享经济最大的坎是“人”。如今，全球网约车巨头上市的步伐正在引发更多平台司机的不满，而更大范围的“停摆”也在等待着Uber和Lyft。虽然无人驾驶技术可能成为网约车未来盈利模式的最佳途径，但是在此之前，司机仍然是网约车企业盈利环节中最重要的一环。他们对现状不满的爆发，将会给网约车模式带来怎样的挑战？司机越来越不满意，用户也不断在抱怨，网约车的共享经济价值链为何越来越脆弱？

问：《通知》明确各级市场监管部门在加强儿童青少年近视矫正监管方面有哪些职责或要求？答：各级市场监督管理部门要加强儿童青少年近视矫正广告监管，依法查处虚假违法广告。强化部门间信息共享和协调联动，涉及专业技术内容需要认定的，卫生健康、中医药等部门要积极配合。要加大对眼镜制配、眼视光产品等行业和领域不正当竞争行为的监管执法，依法查处市场混淆、虚假宣传等不正当竞争行为，维护公平竞争的市场秩序。要加大近视眼镜镜片、镜架等眼镜产品的监督抽查和专项整治力度，严肃查处涉及眼镜和眼镜片计量、标准化、认证、质量违法行为以及生产、流通和销售环节存在的违法行为。