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在这种情况下，给多达2000亿美元的进口中国商品加征高达25%的关税，未来还可能继续追加近3000亿美元中国商品加征关税，而且这部分中国商品中很大一部分找不到替代货源，加征关税的成本必然会转嫁到美国国内消费者身上，对美国通货膨胀造成新压力。

事故发生后，中国驻美国大使馆高度重视，第一时间启动应急处置机制，目前正与美国警方核实事故具体情况，公使衔参赞兼总领事钟瑞明已率工作组前往事发地看望伤者并了解情况。据了解，组织该旅行团的上海竹园国际旅行社22日表示，该旅行社已在美国成立临时应急小组，派遣10名工作人员前往5家医院，配合与医院沟通、积极治疗，协助和警方沟通。同时，旅行社已经和部分游客家属取得联系，并协助7名家属办理出境手续，尽快前往美国处理后续事宜。（丛超）

证券时报记者 严翠上半年，国际国内经济下行压力加大、国际油价宽幅震荡、国内成品油市场竞争更加激烈的严峻形势下，中国石油依然保持了稳健增长。8月29日晚间，中国石油披露2019年半年报，公司报告期共实现营业收入11962.59亿元，同比增长6.8%；归母净利润284.23亿元，同比增长3.6%；基本每股收益0.155元，比上年同期增加0.005元。公司拟中期每股派息0.06988元，并增加特别股息每股0.00777元，合计每股派息0.07765元，总派息额142.12亿元。

韩海军认为，韩国周边国家已经推进或正研究将F-35B部署在大型登陆舰或护卫舰上，韩国F-35B上舰刻不容缓。美国2017年开始推进将F-35B搭载在黄蜂级两栖攻击舰上的项目，日本也将在2020年前完成对“出云”号直升机护卫舰的改造以搭载F-35B，澳大利亚的堪培拉级两栖攻击舰正在进行搭载F-35B的相关研究。

接下来，我们就将从家庭债务的现状及风险，家庭部门与其他部门的联动，以及相应的政策建议等三方面对家庭债务危机进行阐述。关键词、家庭债务；金融风险；结构性去杠杆一家庭部门的高杠杆、异质性对消费已形成挤出效应1。家庭债务已逼近家庭部门能承受的极限。虽然从家庭债务占GDP的比重来看，截至2017年这一比值仅为48%，但这也已经远远超过其他发展中国家。更重要的是，我国GDP与居民收入之间的相关性较弱，且家庭部门加杠杆的主体——城镇居民收入增速远远落后于GDP的增速，而这正是我国和其他国家的不同之处。因此，我们认为衡量国内家庭债务的水平时，不能简单地只看其他发达国家所使用的指标，而应该更多地关注适合我国的指标，即家庭债务与可支配收入之比。如图1所示，截至2017年，我国家庭债务与可支配收入之比高达107.2%，已经超过美国当前水平，更是逼近美国金融危机前峰值。并且，由于隐藏的民间借贷等无法被统计的部分，实际上中国很多家庭已处于入不敷出的状态，家庭流动性已到了命悬一线的地步。