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53岁的乘客杨女士回忆，事情就发生在起飞后大约1小时，原本平稳飞行的飞机发生颠簸，随之吹进一股强大的气流，让人眼睛睁不开，什么也看不见。机舱里响起嘈杂的尖叫声，许多物品散落到机舱的地面。与此同时，呼吸罩降了下来，由于惊慌和害怕，杨女士抓住呼吸罩后无法第一时间戴上。空乘人员开始安抚乘客，“我当时就想，肯定没救了。”当飞机降落在成都机场时，杨女士的紧张情绪才稍微平复下来，回到家仍心有余悸。她感叹这次真的是死里逃生，要感谢那位处置恰当的机长。

冯达旋表示，古代的丝绸之路，既非中国所建立的，亦没有要求中国深入了解他人的文化，但今天的世界已经全面改观，“一带一路”是中国所提倡的，对中国也提出了从未有过的严峻要求。“一带一路”的意义，不能只是经济上的成功，更重要的是改变14亿人的思维模式。”冯达旋说道，“古代的丝绸之路是走进来，很少有中国人走出去，而今天的‘一带一路’需要更多中国人走出去。改变自古以来‘以我为中心’的心态，如果做好，中国就可以为21世纪负责任的大国提供一个新的定义。”

作为低速电动车企业，宝雅新能源也曾加速布局。2015年12月，宝雅新能源曾与北汽签署新能源汽车合作项目；2016年5月，宝雅新能源曾表示计划在湖北襄阳投资建设年产能50万辆的新能源汽车生产厂。但最终这两项布局都不了了之。实际上，这与国家对于低速电动车的政策变动有关。近年低速电动车呈现爆发式增长，但因重重安全隐患，争议不断。2018年11月，工信部等六部委联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求地方政府清理整顿低速电动车，并严禁新增低速电动车产能；随后低速电动车大省山东也下发通知治理低速电动车。

1979年，时任原五常县二轻局团委书记的关彦斌主动放弃了机关工作，担任一个濒临倒闭的二轻企业的小砖瓦厂厂长，以5000多元集资贷款起步，将企业转型为塑料厂，在5年时间内把工厂发展成为原五常县的支柱企业、黑龙江省塑料行业龙头企业。1998年，国有企业五常制药厂濒临破产，关彦斌率领塑料厂的46名股东，出资1100万元整体收购了停产9个月、资不抵债的原国有五常制药厂，成立黑龙江省五常葵花药业有限公司。五常葵花成立时，关彦斌认缴出资825.99万元，占比59.85%。

另一方面，基金持仓军工板块比例也有所增加。以全部基金为统计口径，从基金重仓持股的仓位配置来看，2018年三季度国防军工板块的重仓股持仓比例触底回升至3.99%，较二季度的3.33%有所增加。“行业景气度不断验证，持续看好军工板块。”东吴证券研究指出，主要有三方面理由。首先，目前国内宏观经济的增速持续放缓，军工行业依然高度景气，逆周期特性凸显。而军工龙头企业的长期增长具有确定性，应当享受确定性溢价；其次，当前股价和估值处于底部，去年9月以来板块跌幅较大，目前主流军工标的中相当部分标的2018年PE小于30倍，同时，在当前宏观和市场环境下，对于长期确定性增长的行业和标的，市场应给予确定性溢价；最后，军工行业改革仍将持续推进，进而驱动板块行情。

尤其是9月份金银岛踩雷事件的爆发更是让九鼎集团合伙人、九州证券前任董事长吴强被投资者围攻事件将这家私募巨头推向了风口浪尖。事情的主因则是投资者的投资款因为亏损无法兑付。据九州证券的解释称，事情系九州证券发行的2个资管计划无法按时清算。2017年7月和9月，九州证券相继发行存续期1年的“九州瀚海集合资产管理计划”和“九州瀚海明珠集合资产管理计划”，规模分别为约1.92亿元和1亿元，投资于集合资金信托计划的优先级份额，信托计划主要为金银岛（北京）网络科技股份有限公司提供融资。