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但卖地模式具有阶段性、不稳定的特点：随着地产调控政策不断加码，土地市场已出现明显降温，卖地收入回落的风险不断加大。而政府债务的主要偿还来源就是土地出让收入，若未来土地出让收益出现下滑，地方政府将面临巨大的债务压力。同时，地价上涨带来的一系列成本上升将对实体经济造成伤害，不利于城市长期可持续的发展。

责任编辑：张海营[编译/观察者网 童黎]“如不改变航向，后果自负。”1个月后，港媒披露了当时中国海军是如何向美舰发出警告的。昨天（4日），香港《南华早报》首次公开了9月底中美军舰在南海发生“零距离”冲突时的现场视频。报道援引专家说法，中方在现场所使用的措辞也与此前大不相同。

业内人士介绍，与国际先进同业相比，我国一些商业银行的资本结构较为单一，主要由核心一级资本、二级资本构成，资本成本相对较高。在此情况下，发行优先股可计入其他一级资本，从而优化资本结构，降低资本成本。从业内操作看，各家银行多用优先股用于补充一级资本，二级债补充二级资本，普通股补充核心一级资本。

第二、绿色方面，我们公司完成几十亿绿色债券的发行，其实都是在绿色债券发行上做了很多实实在在的工作，其实也是体现我们公司在国家使命的指导下，还是以市场化的原则来推动“一带一路”的项目发展，后续我们也希望通过几个专家和领导提到在“一带一路”沿线上，包括东南亚等等的国家利用绿色熊猫债券两个纬度的结合上，我们希望能够做出更多的贡献，所以我们目前在做的事情，同时我们也是希望能够打通“一带一路”绿色专项品种融资整个全链条的通道，我们做了大量的工作，我们希望把我们经过投行梳理过的材料，好的项目，好的借款人，好的企业好的国家能够摆在投资者的桌子上，各位金主能够多去研究，形成绿色债券固定投资者群体和“一带一路”投资者群体。

最好在2020年以前有一个时间表，公交、出租车、物流全面电动化。没有车补，给一些运营补贴，比如物流车三年给三万块钱，带动新产能的拉伸。泥头车、矿卡和垃圾处理车也要制定一个更换的时间表，由市场来拉动整个陕西的新能源汽车产业，持续领先。没有市场拉动领先不了，这包括乘用车的充电桩问题。乘用车的技术非常成熟，非常实用，比燃油车有优势，因为运营成本低。但是充电桩的问题，要引起重视。

尽管晶晨股份未超募发行，不过该公司拟将募资用于多个芯片项目，资金需求自然不会低，好在是今年中报仍有3.33亿元货币资金在账，维持其经营及研发的动力有余。不过《每日经济新闻》记者也发现，由于该公司的重要股东也是其重要客户，如果相关客户发生经营变化或减少投资，亦会对公司生产经营产生影响。